小型雙剪式結(jié)構(gòu)平臺車的速度都是從控制器內(nèi)部參數(shù)中作出調(diào)整，外界是無法改變的。因此調(diào)整半電動(dòng)叉車速度是依據(jù)車系配備來看哪些控制器了。務(wù)必有專門的作業(yè)人員或廠家來協(xié)助操作，防止出現(xiàn)不必要故障。
如何把半電動(dòng)叉車的速度調(diào)快或是慢，對于廠家而言并不推薦調(diào)節(jié)電叉車的速度，由于每一臺車的速度也是根據(jù)我國安全規(guī)定調(diào)整的，個(gè)人的體驗(yàn)效果好不好不能決定改變這一衡量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制調(diào)節(jié)速度發(fā)生的一系列安全隱患，廠家是完全不承擔(dān)責(zé)任的。
半電動(dòng)叉車的提升速度是提升系統(tǒng)的提升性能要求：滿負(fù)荷大提升速度≥24m/s，超出此范圍，表明存在故障。在升降過緩或減速太快的情形下，可查驗(yàn)安裝于升降缸基座上的限速閥，當(dāng)滑閥里的回位彈簧剛度值小于設(shè)計(jì)要求，滑閥與閥孔配合太緊的情形下，滑閥將不能全開，導(dǎo)致升速過緩。如滑閥的節(jié)流孔太大，則將導(dǎo)致氣動(dòng)液壓雙功能推高車的降低速度增大。如果節(jié)流孔被污垢堵塞，也可能導(dǎo)致降速大大小于標(biāo)準(zhǔn)值，影響叉車的運(yùn)行效率。這也是不允許的，需即時(shí)清除阻塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪、主滾輪與門架配合間隙太小，則會(huì)因?yàn)槟Σ亮Φ脑龃蠖绊懮邓俣?，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡死不能靠自重下降，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。假如是因?yàn)橹鳚L輪卡住門架槽鋼中不能下降時(shí)，能做若干次載滿升降動(dòng)作，氣動(dòng)液壓雙功能平臺此故障基本能清除。
